傑若米帶你輕鬆玩義大利

希望這個判例能給那些在內側車道開八、九十公里的蠢蛋們一個警惕；
要開那麼慢，你不會回家去開嬰兒學步車或輪椅啊！

都是你們這些白癡，弄得高速公路的交通變得更危險了，結果害以最高速速限
行駛的駕駛都不得不從外側車道超車（台灣高速公路特性：外側車道比內側快）。

假如走北二高，還會發現許多台灣人有幽閉恐懼症 - 在隧道前常常大家莫名其妙的
劇降車速，弄得隧道前塞車，出了隧道卻暢行無阻。也許不該罵這些車主是笨蛋，
因為他們進隧道前可能都嚇得心跳過速，眼淚狂飆，嘴裡還不斷嘶喊著：

「要進隧道了！好恐怖！我要媽媽～～～」

也可能是雪山隧道宣導太成功了，造成許多容易以偏蓋全的台灣人以為只要進隧道
車速高於70公里就會受罰....

我老師說德國人都會奉行內側車道車速比外側快的準則....假如在台灣你遵行這一套，
那高速公路不變成停車場了？

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高速公路用路人要注意了！台北市一名林姓駕駛，去年開車上國道三號，當時他行駛內側車道，雖然時速保持100公里，但警方認為內側車道，是超車道，林姓駕駛開太慢，開罰5千元，林姓駕駛氣的到法院聲請異議，法官認為，行駛內側車道，應保持在最高線速，林姓駕駛雖然不慢，但還是違規，但罰款降到3千元。

TVBS記者楊致中：「為了讓高速公路更順暢，警政署規定凡是小型車，車速過慢違規行駛在內側車道，將開罰3千到6千元。」

台北市一名林姓駕駛，去年開車行經中二高，當時他保持在內側車道，警察發現後，2次測速，分別是100和97公里，加起來平均只有98公里左右，警察認為，駕駛沒有維持在最高限速110公里，開罰5千元。

國道一隊交通組長兵界力：「內側車道它是超車道，那如果在不擁塞的情形下，小型車，得以用最高限速，在內側車道，做行駛的動作。」

明明時速近百公里，卻被警察嫌太慢，駕駛氣的到法院理論，但根據最新的交通管理處罰條例，在不塞車，又沒事故的情況下，內側車道為超車道，時速有規定，以中山高為例，不得低於80公里。

在二高，時速也得保持在110公里，林姓駕駛開的不慢，但還是未達標準，開罰3千元。兵界力：「你如果時速只有100或是90(公里)，在內側車道超完車之後，你應該要馬上變換到外側車道。」

另外時速70公里，只能開外側車道，不同車道，限速不同，走對的車道才能避免荷包失血。